جک پنوماتیک

انواع جک یا سیلندر پنوماتیک

سیلندرهای  چهارمیل یا سری SC :

سیلندر پنوماتیک چهار میل یا مدل SC، یکی از انواع سیلندرهای پنوماتیک هستند که در صنایع مختلف برای ایجاد حرکت و نیروی خطی بر اثر جریان هوای فشرده استفاده می‌شود. این مدل از سیلندرهای پنوماتیک برای کاربردهای استاندارد طراحی شده‌ است و معمولاً از یک لوله سیلندری و چهار میل نگهدارنده که کل سیلندر و اجزای آن را به صورت یک مجموعه نگه میدارد تشکیل شده و  می‌تواند فشار هوایی در محدوده یک مقدار مشخص (10 بار) را تحمل کنند.

کاربرد اصلی سیلندرهای پنوماتیک مدل SC در بخش‌هایی از صنعت است که نیاز به حرکت دقیق، کنترل شده و قابل تکرار است میباشد. این سیلندرها ممکن است در ماشین‌آلات بسته‌بندی، اتوماسیون خطوط مونتاژ، سیستم‌های مکانیکی پیچیده، روباتیک و بسیاری سایر فرآیندهای صنعتی که نیاز به نیروی پنوماتیک دارند، استفاده شوند.

سیلندرهای SC به دلیل ساختار استاندارد و قابلیت اطمینان‌شان، بسیار محبوب هستند و می‌توانند در محیط‌هایی با شرایط کاری متفاوت مورد استفاده قرار گیرند. از این سیلندرها برای بلند کردن، فشار دادن، حمل کردن، مونتاژ کردن یا جدا کردن قطعات در فرایندهای صنعتی استفاده می‌شود.

قابل ذکر است این نوع از سیلندر ها از لحاظ قیمت نسبت به سایر سیلندرها پنوماتیک دارای قیمت تمام شده اقتصادی تری میباشند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندرهای  سری DNC

سیلندر پنوماتیک DNC یک نوع سیلندر است که طراحی آن بر اساس استانداردهای ISO 15552 انجام شده است. این سیلندرها با بهره‌گیری از طراحی مدرن و دقیق، برای انجام کارهایی با دقت بالا و طول عمر زیاد در محیط‌های صنعتی طراحی شده‌اند. ویژگی‌های بارز سیلندرهای DNC عبارتند از:

سیلندرهای DNC بر اساس استانداردهای بین‌المللی ISO 15552 ساخته می‌شوند، که این امر باعث می‌شود ابعاد و انطباق‌پذیری آن‌ها با سایر قطعات این استاندارد زیاد باشد.

این سیلندرها طراحی مدولار دارند که اجازه می‌دهد اجزایی همچون حسگرها و تجهیزات نصب به راحتی به آن‌ها اضافه یا برداشته شوند.

بدنه‌ی سیلندر های DNC معمولاً از آلومینیوم با پروفیل مربعی است که شیارهایی برای نصب حسگرها و لوازم جانبی دارد.

بسیاری از سیلندرهای DNC دارای پیستون‌های مغناطیسی هستند که امکان کار با حسگرهای مغناطیسی را فراهم می‌آورد تا موقعیت پیستون به طور دقیق تعیین شود.

تفاوت‌ سیلندر DNC با سایر سیلندرهای پنوماتیک به خصوصیات متمایز کننده‌ای مانند استانداردهای ISO، طراحی بدنه، نوع متریال، ویژگی‌های پیستون و سازگاری با سیستم‌های حسگری برمی‌گردد. در حالی که سایر سیلندرهای پنوماتیک ممکن است بر اساس استانداردهای مختلفی ساخته شوند یا طرح‌های متفاوتی داشته باشند که برای کاربردهای خاص مناسب باشند.

به عنوان مثال، سیلندرهای کامپکت ممکن است برای محیط‌هایی که فضای محدودی دارند ایده‌آل باشند، در حالی که سیلندرهای DNC برای برنامه‌های کاربردی استاندارد طراحی شده و کاربردهایی که نیاز به تعویض و نگهداری آسان دارند مناسب هستند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندرهای  قلمی یا گرد

سیلندر پنوماتیک گرد نوعی از سیلندرهای پنوماتیک است که بدنه‌ای با شکل دایره‌ای دارد و برای تبدیل انرژی فشرده‌ای هوا به حرکت خطی استفاده می‌شود. این نوع سیلندر به دلیل شکل ظاهری‌اش سیلندر گرد نامیده می‌شود.

تفاوت‌های سیلندر پنوماتیک گرد با سایر سیلندرهای پنوماتیک نظیر سیلندرهای مربعی (مستطیلی) در ویژگی‌های زیر قابل شناسایی است:

سیندرهای گرد دارای بدنه‌ای با مقطع دایره‌ای هستند، در حالی که سیلندرهای سایر انواع ممکن است شکل مربعی، مستطیلی یا سایر طرح‌ها داشته باشند.

با توجه به شکل گرد، این سیلندرها اغلب ساختار ساده‌تری دارند و ممکن است از نظر تولید و تهیه مقرون به صرفه‌تر باشند.

نصب سیلندرهای گرد به طور معمول ساده‌تر است و اغلب در کاربردهایی استفاده می‌شوند که نیاز به حرکت خطی مستقیم دارند و معمولا از طریق رزوه های تعبیه شده در ته سیلندر به راحتی مانند یک پیچ به محص نصب متصل میگردند.

به دلیل شکل دایره‌ای، این سیلندرها ممکن است در برابر فشارهای بالا و متوسط مقاومت بهتری ارائه دهند.

این سیلدر ها می‌توانند در محیط‌های مختلف صنعتی که نیازمند حرکت های خطی دقیق و سریع و با قابلیت اعتماد بالا هستند به کار روند.

با این حال، انتخاب نوع سیلندر پنوماتیک به کاربرد خاصی که برای آن مورد استفاده قرار می‌گیرد و نیازهای مکانیکی و طراحی مرتبط بستگی دارد. در هر موقعیتی، باید توجه داشت که کدام نوع سیلندر از نظر قابلیت‌های فنی و اقتصادی مناسب‌تر است.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندرهای  کامپکت

سیلندر کامپکت یک نوع دیگر از جک های پنوماتیکی است که معمولاً با هدف صرفه‌جویی در فضا و کاهش ابعاد طراحی شده است. این سیلندرها کوچک، با وزن سبک و طراحی فشرده هستند که به آن‌ها اجازه می‌دهد در فضاهای کوچک یا درون سیستم‌هایی با فضای محدود به آسانی جای‌گذاری شوند.

تفاوت‌های اصلی سیلندرهای پنوماتیک کامپکت با سایر سیلندرهای پنوماتیک در اندازه، طراحی و کاربرد آنها میباشد :

اندازه و وزن: سیلندرهای کامپکت به دلیل طراحی فشرده خود اندازه و وزن کمتری نسبت به انواع استاندارد دارند.

طراحی: طراحی فشرده این سیلندرها اغلب با کاهش حجم مواد و حداقل‌سازی فضای مورد نیاز انجام شده است. برخی از آن‌ها با ساختار یکپارچه، استفاده از پیستون‌های کوچک‌تر کوتاه تر شده‌اند.

محدوده حرکت: سیلندرهای کامپکت ممکن است به دلیل ابعاد کوچک‌تر، محدوده حرکت محدودتری نسبت به سایر سیلندرهای پنوماتیک داشته باشند.

کارایی: برخی از سیلندرهای کامپکت می‌توانند فشار بالایی را برای انجام کار دریافت کنند، گرچه این ممکن است به طول عمر کمتر قطعات منجر شود.

کاربرد: به دلیل فضای کمتری که اشغال می‌کنند، در دستگاه‌ها و ماشین‌آلاتی که محدودیت فضا دارند به کار می‌روند.

در حین انتخاب سیلندر پنوماتیک لازم است که محیط کاری، نیازهای حرکتی، بار موردنیاز، و فضایی که در اختیار است را در نظر گرفت تا سیلندری که مناسب ترین کارایی را دارد انتخاب گردد. سیلندرهای کامپکت برای کاربردهایی که نیاز به دقت بالا و سرعت بالای عملکرد دارند مناسب می‌باشند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندرهای  رادلس یا بدون شافت

سیلندر رادلس (Rodless Cylinder) نوعی از سیلندرهای پنوماتیک است که در آن از شافت پیستون (Rod) استفاده نمی‌شود.

به جای حرکت پیستون با شافت، یک واگن یا کاریاژ (Carriage) بالای شیاری که روی بدنه سیلندر تعبیه شده، حرکت می‌کند.

سیلندر رادلس برای تولید حرکت خطی بدون نیاز به فضای اضافه در انتهای مسیر حرکتی شافت پیستون طراحی شده است.

تفاوت‌های اصلی سیلندر رادلس با سایر سیلندرهای پنوماتیکی که دارای شافت هستند:

حفظ فضا: در سیلندرهای معمولی با شافت (Rod-Type Cylinders)، شافت از یک طرف سیلندر خارج می‌شود و به همان اندازه فضای اضافی برای حرکت شافت نیاز است. در سیلندر رادلس، چنین فضایی لازم نیست و بنابراین برای مکان‌هایی با محدودیت فضا مناسب است.

دامنه‌ی حرکت خطی: سیلندرهای رادلس می‌توانند بر مسافت‌های طولانی‌تر حرکت کنند بدون اینکه طول کل سیلندر به شدت افزایش یابد.

خطی بودن نیرو: در سیلندرهای رادلس، نیروی تولید شده تماماً در یک خط مستقیم اعمال می‌شود، بدون اینکه نیروی جانبی به مانند سیلندرهای دارای شافت به اجزاء سیلندر وارد شود.

انتقال قدرت: در سیلندرهای رادلس، قدرت از طریق المان‌های مغناطیسی یا مکانیکی مانند حلقه‌های مهر و موم یا کابل‌ها انتقال می‌یابد تا واگن (Carriage) حرکت کند.

ساختار پیچیده‌تر: سیلندرهای رادلس معمولاً ساختاری پیچیده‌تر در مقایسه با سیلندرهای معمولی دارند که ممکن است نیازمند نگهداری و تعمیرات بیشتری باشند.

به دلیل مزایای خاصی که سیلندرهای رادلس ارائه می‌دهند، آن‌ها در برنامه‌های صنعتی خاصی که نیاز به حرکت خطی مستقیم، حفظ فضای کم و حرکت‌های طولانی را دارد، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

سیستم آب بندی سیلندر های رادلس به کلی با سیلدر های دیگر متفاوت میباشد   و به این صورت است که برای آب بندی هوای فشرده ایی که که واگن محرک سیلندر را به حرکت در می آورد از تسمه هایی خاص در طول امتداد حرکت واگن (Carriage) استفاده میگردد که دارای طراحی خاص و دقیقی میباشند و معمولا از آلیاژ استیل ضد زنگ میباشند.

تکنولوژِ تولید این نوع تسمه های آب بندی خاص بوده و در کشور های محدودی تولید میشود.

تسمه‌های فلزی برای آب بندی در سیلندرهای رادلس، به آب‌بندهایی اشاره دارند که برای جلوگیری از نشت هوا از داخل سیلندر به بیرون و برعکس، استفاده می‌شوند. در سیلندرهای رادلس، به دلیل وجود شکاف یا مسیر حرکت واگن (که همان بخش متحرکِ بدون شافت‌ پیستون است)، استفاده از آب بندی‌های دقیق و موثر بسیار مهم است تا سیستم کارآمد بماند و نشت هوای کمتری داشته باشد.

آب بندهای فلزی در برخی از طراحی‌های سیلندر رادلس به کار رفته و به صورت فلز خمیده شده، یا تسمه‌های فلزی حاوی مواد آب بندی نرمتر می‌باشند که در شکاف حرکتی واگن قرار می‌گیرند. هدف از استفاده از این تسمه‌های فلزی، ارائه یک سطح مقاوم و بادوام است که بتواند در برابر فشارهای بالا و سایش ناشی از حرکت مداوم واگن مقاومت کند.

به طور خاص، این تسمه‌ها غالباً به صورت گوشه‌دار یا با پروفیل‌های خاص طراحی می‌شوند تا بطور موثر در شیارهای مربوط به خود در داخل بدنه سیلندر قرار گیرند و یک پوشش محافظ در برابر نشت هوا ایجاد کنند. این تسمه‌ها همچنین می‌توانند دارای اجزای الاستومری یا پلیمری باشند که در تماس با سطوح فلزی قرار می‌گیرند تا اطمینان حاصل شود که آب‌بندی به خوبی عمل می‌کند و عمر طولانی‌تری دارد.

بسته به کاربرد و محیط کار سیلندر رادلس، ممکن است مواد و طراحی‌های مختلفی برای آب بندی‌های فلزی به کار روند تا بهترین عملکرد را در شرایط خاص فراهم آورند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندرهای تاندم

سیلندر پنوماتیک تاندم نوعی سیلندر پنوماتیک است که در آن دو یا چند سیلندر به ‌صورت موازی به هم متصل شده‌اند تا نیروی خروجی بیشتری تولید کنند. در این نوع سیلندر، محفظه‌های هوای فشرده هر یک از سیلندرهای پنوماتیک همزمان پر و تخلیه می‌شوند، البته این فرآیند کاملا هماهنگ است تا حرکتی یکنواخت و قدرتمند داشته باشند.

سیستم پنوماتیک به طور کلی از هوای فشرده برای ایجاد حرکت و انجام کار استفاده می‌کند. در سیلندر پنوماتیک تاندم، هنگامی که هوای فشرده وارد می شود، پیستون‌ها در تمام سیلندرهای متصل شده به یکدیگر حرکت می‌کنند. این امر نیروی فشاری را که می‌توان برای بلند کردن، فشار دادن، کشیدن یا سایر اعمال مکانیکی استفاده کرد، به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

این نوع سیلندرها معمولاً در مواردی استفاده می‌شوند که نیاز به نیروی زیاد است ولی فضای کافی برای استفاده از سیلندرهای بزرگ‌تر وجود ندارد. استفاده از سیلندرهای تاندم این امکان را می‌دهد که مزایای نیروی بزرگ‌تر را در یک فضای کوچکتر به دست آورد.

درک نحوه کارکرد سیلندر پنوماتیک تاندم به فهمیدن مکانیزم سیلندرهای پنوماتیک انفرادی و نحوه همکاری آن‌ها با یکدیگر بستگی دارد. هر سیلندر پیستونی دارد که در داخل یک محفظه سیلندری حرکت می‌کند. وقتی هوای فشرده وارد یک طرف پیستون می‌شود، پیستون به سمت مخالف حرکت می‌کند و با تخلیه هوا از آن طرف، پیستون به موقعیت اولیه باز می‌گردد. در سیلندرهای تاندم، این فرآیند به صورت هماهنگ در تمام سیلندرها انجام می‌گیرد، که نتیجه‌اش افزایش مجموع نیروی تولیدی است.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندر های تلسکوپی

سیلندر پنوماتیک تلسکوپی نوعی از سیلندر است که دارای چند سیلندر یا بخش تلسکوپی هستند. هر سیلندر دارای قطر متفاوتی است و داخل سیلندر‌ی بزرگ‌تر جای می‌گیرد. این سیلندرها برای تولید حرکت خطی با استفاده از فشار هوا طراحی شده‌اند و از آنجا که می‌توانند فشار بیشتری را در فضای کمتری فراهم کنند، معمولاً در مواردی کاربرد دارند که نیاز به حرکت با طول زیاد میباشد و فضای محدود برای نصب وجود دارد.

عملکرد این سیلندرها به این صورت است که با اعمال فشار هوای فشرده از یک منبع تامین کننده، هر سیلندر به ترتیب از بزرگ به کوچک شروع به بیرون آمدن می‌کند. این امر سبب می‌شود که سیلندر بتواند یک شافت را با حرکت خطی و با طولی چند برابر طول خود هنگام جمع بودن حرکت دهد. با برداشتن فشار، یک سیستم بازگشتی (معمولا فنر یا فشار هوای مخالف) باعث جمع شدن سیلندر می‌شود و شافت  به داخل باز می‌گردد.

سیلندرهای تلسکوپی در ماشین‌آلات صنعتی، خودروهای سنگین، تجهیزات بالابر و سایر کاربردها که نیاز به حرکت خطی با حداکثر فاصله در فضای محدود وجود دارد، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید

سیلندر های دورانی

سیلندر پنوماتیک دورانی نوعی از سیلندرهای پنوماتیک است که به جای حرکت خطی، قابلیت ایجاد حرکت دورانی را دارا می‌باشد. این دستگاه‌ها اغلب برای برنامه‌هایی استفاده می‌شوند که نیاز به چرخش قطعه کار، تنظیم موقعیت دقیق، یا اجرای یک سیکل دورانی دارند.

عملکرد سیلندرهای پنوماتیک دورانی:

سیلندر پنوماتیک دورانی عموماً از یک پیستون و یک شافت دورانی تشکیل شده است که پیستون با فشار هوای فشرده به حرکت درمی‌آید. به جای اینکه پیستون به صورت رفت و برگشتی حرکت کند، یک مکانیسم داخلی مثل چرخ‌ دنده، کم و زیاد کردن حجم هوا یا استفاده از مارپیچ، پیستون را به حرکت دورانی وادار می‌کند.

عملکرد این سیلندرها معمولا به این شکل است:

ورود هوای فشرده: هوای فشرده از طریق پورت ورودی وارد سیلندر می‌شود و به پیستون فشار وارد می‌کند.

تبدیل حرکت خطی به دورانی: سیستم مکانیکی داخل سیلندر (مثلاً چرخ دنده یا مارپیچ) تحت فشار هوای وارده، پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.

کنترل جهت: با تغییر مسیر هوای فشرده، جهت چرخش می‌تواند تغییر کند. این به وسیله شیرهای کنترل کننده هوا امکان‌پذیر است.

محدوده چرخش: محدوده چرخش ممکن است از چند درجه تا چند صد درجه متغیر باشد، بسته به طراحی سیلندر.

تنظیم سرعت و گشتاور: این قابلیت‌ها اغلب با استفاده از تنظیمات جریان هوا و شیرهای کنترل فشار قابل تنظیم هستند.

در شکل زیر نمونه ای از این سیلندر و میتوانید مشاهده کنید